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122、气化器过冷段的材料疲劳等预防措施(下)-杜尔装备

文章出处:admin 发表时间:2020-01-03 15:18:36

气化器过冷段的材料疲劳等预防措施(下)

(1).防偏心设计

空温式气化器在运行过程中,气化器本身受自身重力和气体浮力两种不同方向力(其他风力不考虑的情况下);进液段采用8翅片,加热段采用12翅片,12翅片重量大于8翅片;总体来说重力大于浮力;但进液端浮力较小而且运行时的结霜增加重力,所以重心会略向进液端偏移。我司在设计时,能保证连续运行并不结冰的情况下,尽量让复热段采用更多的12翅片,从而平衡重力,让重心尽量处于设备的中心位置,防止运行时由于受力不同造成设备倾斜等不良影响。

2).过冷段防结冰设计

空温式气化器在运行过程中,当低温液态LNG进入翅片管以后,在靠近进口处由于流体(液态LNG)和管子(翅片管)的温差很大(将近170℃左右),管壁(翅片管)温度急剧降低,周围空气中的水蒸气遇冷很快凝结成霜层。同时,沿管长方向流体由于吸收管壁的热量先经过过冷段、气化区再到复热区,温度不断升高,越远离进口处温度越高,这样管壁和流体的温差逐渐减小,所以远离进口处的结霜程度、速度越来越小。

由此,可以看出,在过冷段是最容易结冰的;而且不难得出影响霜层厚度的主要因素有:周围环境温度、环境湿度、空气流速和连续工作的时间。

气化器工作时间设定为8小时,其他因素均为不定因素。

我司在略增加成本的基础上进行了过冷段铝材的特殊表面处理(强制氧化),处理后的8翅、光滑型翅片由于和霜层附着力小,当霜层达到一定厚度后更利于霜层的掉落,最大程度上控制霜层厚度的增长,从而防止结冰产生。同时,处理后的设备经长期使用仍洁白如新。先进的表面特殊处理,大大提高产品寿命,适合海边及有腐蚀的恶劣环境下使用。

所以,过冷段的换热管(光滑8翅片)采用铝合金材质,升温、复热段的换热管(波纹12翅片)采用3A21材质,非常合理。


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